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大家好，今天來自中國、瑞士和美國的新聞是關(guān)于渦輪流量計傳感器的類型。

智能渦輪流量計主要有四種傳感器。它們是燃氣渦輪流量計傳感器、推力渦輪流量傳感器、推力渦輪流量傳感器和切向渦輪流量傳感器。

1.燃氣渦輪流量計傳感器，氣體的密度遠小于液體的密度，流體的力矩小。氣體流量傳感器和液體流量傳感器在結(jié)構(gòu)參數(shù)上存在顯著差異。輪轂的半徑應該增加，流動通道的橫截面積應該減小，這樣流速可以增加并集中在葉片的邊緣。由于氣流速度高，應使用沖擊角度較小的葉片。通常，滾動軸承用于降低摩擦扭矩，潤滑劑注入軸承系統(tǒng)。它能洗掉軸承表面的顆粒，延長軸承壽命。多孔儲油室可在更換潤滑劑期間持續(xù)向軸承供油。在燃氣渦輪流量計傳感器顯示裝置上增設(shè)氣體體積補償器，該補償器通過壓力和溫度將傳感器測量的實際體積流量轉(zhuǎn)換成標準狀態(tài)的體積流量。

2.推力渦輪流量傳感器。這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)采用平面或球面點接觸，接觸點與傳感器軸線重合。點接觸的優(yōu)點是摩擦力矩很小，可用于下限流量，但在大流量時磨損嚴重。軸承是平面的。這種結(jié)構(gòu)僅用于小口徑(DN≤15毫米)傳感器，充分發(fā)揮其高靈敏度。

3.反向推力渦輪流量傳感器。后推力結(jié)構(gòu)可以使葉輪在一定的流量范圍內(nèi)處于浮動狀態(tài)。軸向沒有接觸點。環(huán)形表面上的摩擦和磨損可以延長使用壽命。

4.切向渦輪流量傳感器是一種用于微流量測量的渦輪流量傳感器。流體切向流過葉輪并沖擊其葉片旋轉(zhuǎn)。由于測得的流速很小，為了增加流向葉輪的流體的動量，在進口處安裝了一個噴嘴，并且可以改變噴嘴的孔徑來調(diào)節(jié)流量范圍。采用光電法檢測葉輪轉(zhuǎn)速，避免磁阻法產(chǎn)生磁阻力矩。

以上是對渦輪流量計傳感器的介紹，希望對大家有所幫助。

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